第33章 TY154M B-2622

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三十三TY154MB-2622
　　
　　SZ4509航班失事，后经调查事故原因是由于大修厂发生升降舵操纵连杆装配错误、日常维修又未能发现问题隐患，导致该机在航班运营中升降舵操纵连杆脱开、失去俯仰操控能力而失速坠地。
　　
　　郑玄麒默默地计算了下时间，1999年2月24日，离现在97年7月大概还有1年零5个月。
　　
　　随着改革开放速度地加快，国内航空运输将得到空前发展，依照国内体制，航班调换也将频繁。郑玄麒记得自己乘坐的是图-154M，只是没仔细确认是哪个机款、编号，随即转过头，悄声地询问：“王大哥，我们坐的是图-154M吧？你还记得机票上怎么注明的吗？”
　　
　　王杰仁也听到了坐后面的两个人谈话，这种情况一般发生在后舱的比较多；在前舱，因为不可言会的原因，乘客们基本都很安静，各自忙着自己的事，或看报刊，或安神睡眠，或点餐饮填肚，很少会不识趣地去讨论什么飞机失事、坠机等忌讳，安慰地说：“别担心，放心好了，温州到广州一眨眼功夫。”
　　
　　“不是，我不是这个意思，我想问的是我们乘坐的是哪班飞机？毕竟第一次，以后回忆起来也有个清楚。”
　　
　　“呃？这样啊，我找找看。”王杰仁摸了下胸口及衣裤兜，发现没有；于是抬头看上面，记起坐下来前是将飞机票放皮包里，皮包就在上面的存物箱内，看着郑玄麒盯着自己的样子，说。“嗯，我把飞机票放在上面的包里了，要不问下乘务员？”说完，就举手示意。
　　
　　“您好，有什么需要的吗？”一个28岁左右的美女空姐沿着中间并不怎么宽敞的通道，轻声地走了过来，俯身礼貌地询问。
　　
　　“你好，我这位小兄弟想咨询下，这班飞机是T154什么型号飞机，编号；他对这国内航班非常感兴趣，求知欲比较强；只是我们的机票都放上面了，不方便？”王杰仁指着郑玄麒，微笑地问道。
　　
　　“小弟弟，你好，我是这架飞机的乘务长，我们的飞机是产于苏联的TY154M机型，班号是B-2622号机,刚刚在苏联进行过大检查。每次飞行前地勤人员都会认真地对它进行检查，请你放心。该机型是国内民航的中型航运机型，乘坐人数在100-200人，同型号的还有波音737系列、麦道82、麦道90、英国宇航公司BAE-146飞机及前苏联的雅克42，如果需要仔细了解，小弟弟可以在下飞机后找姐姐再问哦！”乘务长空姐露出甜美的笑容。
　　
　　“你确定这架就是TY154M，班号是B-2622号机？这个班号机不是中国西南航空公司的从成都双流国际机场起飞到温州的吗？怎么飞到广州了？”郑玄麒听着很认真也很仔细，当听到自己乘坐的飞机竟然与那班失事飞机的信息一模一样，是巧合还是偶然？不小心，一时口快地将关于那班飞机的飞行信息说了出来。
　　
　　空姐愣了一下，基于职业专业素养，对怀疑自己的解答并没有不耐烦，依旧微笑地说：“姐姐也有个像你一样的可爱弟弟，他也很好问，好学！经常会问些我不知道的事，姐姐有时也会答不出来，不过关于这飞机、航班、编号，姐姐可绝不会记错！”
　　
　　王杰仁也顿感奇怪，第一次乘飞机的郑玄麒，他怎么会知道有班中国西南航空公司的从成都双流国际机场起飞到温州的航班飞机，且同样为TY154M，B-2622号机，是研究过？还是看到过？可飞机票还是我定的呀！
　　
　　

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