当今军事强国最先进战斗机研发进展
当今军事强国最先进战斗机研发进展 (第2/2页)二、美国
B-3,B-3轰炸机是美国国防部长盖茨在2009年9月16日出席马里兰州美国空军协会年会时透露的、为加强美军的空中远程打击能力而宣称支持美国空军研发的新式远程（战略）轰炸机。
虽然对于这款新型轰炸机型号盖茨讳莫如深，但舆论普遍认为它应该叫“B-3”。而按照美国空军的计划，新型轰炸机将在2018年生产出原型机，经过综合测试后尽快列装，B-3将因此成为2040年后美国空军的“战略堡垒”。
美国现在已经拥有B-2、B-52等多种型号的远程轰炸机，为何还要搞新型轰炸机呢？
研发“全天候”型轰炸机
美国空军里面适合进行远程打击的机型虽多，但在美方看来，各有其不足。美国《航空周刊》在今年初披露，B-2隐形轰炸机有很远的射程及很大的武器搭载能力，但只能在夜间行动，而且高达20亿美元的单价也太咬手；B-52轰炸机载重量大、射程远，但极易受到防空系统的攻击，因此只能从远处攻击；B-1B尽管是超音速轰炸机，但缺少隐形性能和远射武器；F-22战机能够在高度危险的情况下，接近并破坏防护严密的地面目标，但只能携带两枚中型*，并且如果不进行空中加油就不能进行远程攻击。
美国空军所缺少的是一种能够进行远程攻击、能够在危险环境中幸存下来、拥有大载弹量、无论在什么样的天气里都能昼夜不停地开展有效行动的轰炸机。为了弥补这种战力空白，B-3的研发就应运而生了。
至于这种新型轰炸机的具体性能和采购单价如何，现在还难以定论，要看原型机何时出来以及美国空军的*数量。现在包括美国的智库都是根据蛛丝马迹加以猜测，如兰德公司的分析认为，新型轰炸机应能以2马赫(1马赫为340米/秒)的速度巡航，载弹量为6-9吨，在无需加油的情况下航程超过5000公里。但据此来看，只能算是中型和中程轰炸机。而美国科学家联合会的分析则认为，新型战略轰炸机的载弹量要超过B-52的27吨，但如此庞然大物要做到超音速巡航和隐形就比较困难。
B-3轰炸机特点
B-3轰炸机设计
B-3隐形战略轰炸机拥有新颖的外形和结构设计，状如蝙蝠。新机种的机身、机头和机翼浑然融为一体。从设计蓝图上看，B-3完全是B-2隐形战略轰炸机与子弹头轿车外形的完美结合，且更利于其隐形。
在结构上，B-3隐形战略轰炸机也充分利用上、下、后3个表面所封闭的有限空间，大胆革新布局，既可以避免地面雷达的跟踪，又可降低被红外线发现的可能性，从而达到隐形的最佳效果。
像会下蛋的蝙蝠
与其他轰炸机明显不同的是，由于B-3隐形战略轰炸机的机腹被用作提升机，因此其弹舱移到了介于发动机之间的机体后中部。届时，*或*将沿着拖在机尾的轨道弹出，就像海军军舰从尾部投掷深水*一样。
擅长偷袭的利器
B-3隐形战略轰炸机的作战能力将不同凡响，这主要表现在3个方面：一是惊人的高超音速远程飞行能力，可在一小时之内横越大西洋；二是力求最佳的隐形效果，其机身雷达的散射截面大大少于B-2隐形战略轰炸机的0.3平方米，甚至低于F-117的0.01～0.1平方米；三是强大的攻击能力，研制中力求使B-3隐形战略轰炸机，既具备像B-52那样可实施地毯式轰炸，又具备B-2隐形轰炸机突施冷箭的作战能力，其载弹量将会达到或超过B-52的水平，因此它将成为轰炸机中的“大哥大”。
负责研制B-3隐形轰炸机的美国退役将军透露：B-3隐形轰炸机装备的武器将不是普通的*或者*，而是定向能武器——专门用于攻击敌方雷达或者*发射架的微波武器或激光武器，它将执行远程突袭敌方空防严密的目标、偷袭敌方生化武器基地以及拦截射向美国空军基地或者本土的敌方来袭*等任务。
美国军方普遍认为，B—3的隐形性将优于B—2，它的雷达反射面接近于零，并且通过先进的伪装来欺骗敌人的视觉。在此基础上，美军要在21世纪前期具备打一场全隐形战的能力。
新型机将优先部署关岛
据美国空军官方网站透露，目前美国战略轰炸机部队目前主要由B-52、B-1B、B-2三种机型组成，其中B-52共有85架，B-1B共有66架，B-2共有20架。美国战略轰炸机基本上部署在本土：B-2在蒙大拿州的怀特曼空军基地，B-52在路易斯安那州的巴克斯代尔空军基地和北达科他州的迈诺特空军基地，B-1B则分别部署在德克萨斯州的戴伊斯空军基地、爱达荷州芝廷霍姆空军基地和南达科他州的埃尔斯沃斯空军基地。
在冷战结束后，美国空军积极把战略轰炸机向海外部署，首选地点就是关岛。美国空军认为，从关岛起飞的战略轰炸机在3小时内就可以飞抵台海上空，足以应对亚太地区的突发事件。
从2004年3月起，美国空军6架B-52常驻关岛，此后每年都有若干架B-1B和B-2A战略轰炸机以演训的名义轮番进驻。这些进驻关岛的战略轰炸机频繁进行作战演练，在去年不到半年时间，先后有两架B-52和B-2在演练中坠毁，可见其演练强度之大，酷似实战。
考虑到盖茨以中国军事现代化威胁到美军在亚太地区“行动自由”为借口，支持研发新型远程轰炸机。一旦新轰炸机服役，关岛必定是其优先考虑的常驻基地。
SU-47不过是将SU-27变为前掠翼
F-16C单座轻型战斗机是F-16A的改进型。1982年12月首飞，1984年7交付美国空军。F-16D由F-16C发展的双座战斗／教练机．1984年9月第一架F-16D交付美空军。F-16C/D是经过整体规划、改进设计的全新型号，性能大大提高。
F-16C/D使用了诺斯洛普•格鲁曼AN/APG-68(V)雷达，增加了探测距离，工作模式增多，抗干扰能力更强。该雷达的空中作战模式包括自由搜索、上视扫描、单/多目标跟踪等，最多可跟踪10个目标；在高脉冲频率模式中可为AIM-7麻雀*提供持续照射，真正的拥有了超视距空战的能力。对地作战模式可提供对海、对地面移动/固定目标成像模式。在武器控制软件方面，C/D使用了MILSTD-1760总线，具有了使用AGM-65D“小牛”空地*和AIM-120先进中距空空*的能力。
“block-25”是F-16C最初的生产批次。1984年，首架交付，试飞后其飞行控制软件进行了改进。美军共装备了244架。“block-25”使用F100-PW-200发动机，后来改为F100-PW-220E。佛罗里达麦克迪尔空军基地的第56战术战斗机联队第61中队是美本土第一个装备F-16C的单位，88年10月形成作战能力。
1990年11月26日，美军希望用一种先进的战斗攻击机取代A-10攻击机。为此美军计划改装400架F-16C/D“block-30/32”，换装相应设备以适应近距空中支援和战场空中遮断任务。计划换装的设备包括一个全球卫星定位系统，数字地形系统，系统加固，模块任务计算机，和自动目标管制系统。随后一架“布洛克-30”原型机在肖空军基地进行了诸多的改进。
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