第156章 飞机出现故障

第156章 飞机出现故障 (第2/2页)

“两千一百米，速度四百二十公里，航向正确。”
　　
　　“好。保持当前高度，继续下降至一千五百米。我们将引导你进入进场程序。”
　　
　　韩牧的手指落在节流阀上，往后拉了一点，引擎的轰鸣微微降低。
　　
　　机身轻轻震动了一下，高度开始缓慢下降。
　　
　　她看了一眼窗外的云层，阳光透过云隙洒下来，把机翼的边缘照得发亮。
　　
　　宁波塔台里，杨雨站在大屏幕前，目光紧盯着雷达屏幕。
　　
　　徐磊站在她旁边，手里握着军方联络电话，随时准备通报情况。
　　
　　几个空管员坐在各自的工作台前，手指在键盘上快速敲击着，正在协调地面救援和清空跑道。
　　
　　一切看似都在按计划进行。
　　
　　就在这时，驾驶舱里传来一声沉闷异响。
　　
　　韩牧的目光从仪表盘上快速扫过。
　　
　　油压读数正常，引擎液压，温度，转速全部都在标准区间，没有任何异常。
　　
　　但下一秒，中央告警界面骤然亮起一排刺眼的红灯，ECAM屏幕同步弹出红色故障文字。
　　
　　第一盏，主液压系统低压告警灯亮起。
　　
　　紧接着，备用液压泵压力故障灯同步亮起。
　　
　　第三盏灯，起落架控制系统的故障灯亮起。
　　
　　三盏警示灯几乎同时亮起。
　　
　　韩牧的目光落在那排警示灯上，停顿了几秒。
　　
　　随即迅速判断故障根源，主液压管路断裂损毁，仅剩备用液压勉强维持基础供电，襟翼，正常起落架收放系统彻底失效。
　　
　　这就意味着飞机副翼，升降舵作动效率大幅衰减，操纵反应会严重滞后，起落架无法依靠液压正常放下。
　　
　　韩牧的指尖在面板上快速切换页面，反复尝试重启备用液压泵，切换操纵回路，手动解锁襟翼。
　　
　　她连续试了几次，仪表盘上的数据都没有任何变化。
　　
　　她将通讯话筒拉近了一些，声音依旧沉稳，“宁波塔台，川航3U8036出现重大机械故障。两套主液压系统全部失效，起落架无法正常液压释放，请求地面紧急迫降预案。”
　　
　　塔台里瞬间陷入死寂。
　　
　　杨雨的手停在半空中，整个人僵了一瞬，身侧徐磊的脸色骤然发白。
　　
　　杨雨的手落在桌沿上，指节因为用力而泛白，声音却依旧保持稳定，“收到。正在为你制定紧急迫降方案。请汇报当前可操控范围。”
　　
　　韩牧的目光扫过仪表盘，左手轻推侧杆小幅试探，立刻察觉到异常。
　　
　　侧杆本身推拉轻便，但飞机姿态反馈严重滞后，需要拉出远超正常幅度的杆量，才能带动舵面调整姿态。
　　
　　她快速评估完飞机的状态，然后回答，“操纵面反应迟钝，需要大幅提前操作才能修正姿态，常规液压起落架释放程序失效。”
　　
　　杨雨侧头看了一眼旁边的副主管。徐磊已经在低声跟军方那边通话了。