第676章 泰西封的火与电

第676章 泰西封的火与电 (第2/2页)

机身骨架全部采用航空铝合金，经过热处理和表面阳极化，强度是木材的三倍，重量却只有一半。
　　
　　蒙皮是0.8毫米的薄钢板，用特种铆钉紧密铆接，接缝处涂着黑色的防腐胶。
　　
　　机翼展宽四丈二尺，采用格物院空气动力组最新设计的“弧形翼型”，升力比平翼增加三成。
　　
　　翼下悬挂两台八缸汽油发动机，每台额定功率八十五马力，驱动四叶木质螺旋桨。
　　
　　“监正，全拆完了。”工匠长抹着汗过来，“现在净重两千三百斤，比设计轻了四百斤。但货舱容积还是不够，三吨药剂无论如何装不下。”
　　
　　墨衡绕着飞鸢走了一圈，目光落在起落架上。
　　
　　传统的轮式起落架占据了大量空间，而且重量不轻。
　　
　　“换成滑橇式。”他做出决定，“用轻质木材包铁皮，着陆时用摩擦力制动。这样不仅能减重一百五十斤，货舱底板还能降低三寸，多装十五箱药剂。”
　　
　　“滑橇？”工匠长瞪大眼睛，“可我们没试过……”
　　
　　“那就现在试。”墨衡指向跑道尽头，“拖到沙地，模拟降落。王五，你来操作。”
　　
　　“得令！”
　　
　　子时过半，机场探照灯的光柱划破夜空。
　　
　　飞鸢被蒸汽牵引车拖到跑道南端的特设沙地——这里铺着厚达两尺的细沙，专门用于降落试验。
　　
　　王五爬进狭小的驾驶舱。原本座椅的位置现在空荡荡，只在舱壁焊了个简易的金属支架，让他能半靠半站。
　　
　　仪表盘被精简到只剩最关键的几个：高度表、空速表、油量表、发动机转速表，还有新装的陀螺地平仪——这是格物院仪器组的最新成果，能让飞行员在云雾中判断飞机姿态。
　　
　　“启动！”墨衡在下面挥手。
　　
　　地勤工匠转动摇把，两台发动机同时发出低吼。
　　
　　螺旋桨搅动空气，卷起沙尘，在探照灯光中形成两道旋转的涡流。
　　
　　王五推动油门杆，发动机轰鸣加剧。
　　
　　飞鸢开始滑跑，滑橇在沙地上犁出两道深沟。
　　
　　速度越来越快，在到达沙地中段时，王五轻轻拉杆——
　　
　　机头抬起，滑橇离地。
　　
　　那一瞬间，全场寂静。
　　
　　飞鸢攀升得很稳，很快达到五十丈高度，在空中盘旋一圈。
　　
　　王五尝试了几个机动：爬升、俯冲、转弯。
　　
　　金属机身在空中发出轻微的“嘎吱”声，那是结构在承受气动压力。
　　
　　“降落准备！”墨衡举起喇叭。
　　
　　飞鸢开始下降，对准沙地。
　　
　　速度渐渐减缓，在离地三丈时，王五完全收回油门，让飞机以失速状态飘降——
　　
　　滑橇触地，沙尘飞扬。
　　
　　飞鸢向前滑行了三十余丈，稳稳停下。
　　
　　工匠们欢呼着冲上去。
　　
　　墨衡快步走到滑橇前蹲下检查：铁皮包层有磨损，但结构完好，木材没有开裂。
　　
　　“成功了！”工匠长激动得声音发颤，“减重一百六十二斤，货舱扩容一成半！”